Türkiye'nin MAAS platformu için veri ve ödeme yöntemi standardizasyonu
Yükleniyor...
Tarih
2024
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Gelişen teknoloji ve ulaşıma duyulan ihtiyaçlar, ulaşım sistemlerinde gelişmelere neden olmuştur. Bu gelişmeler daha konforlu, güvenli, verimli ve erişilebilir sistemlere olan ihtiyacı ortaya çıkarmıştır. İlerlemelerin sonucu olarak akıllı ulaşım sistemleri ile ilgili gelişmeler ortaya çıkmış ve anlık izlenebilir ve yönetilebilir sistemler oluşturulmaya başlanmıştır. Ortaya konulan entegrasyon ve uçtan uca tüm seyahatin sağlanması için son yıllarda gelişen Hizmet Olarak Hareketlilik (MaaS) uygulamaları sektöre katkı sağlar duruma gelmiştir. Bu çalışmada, 2. seviye MaaS olarak geliştirilen uygulamanın bilgi edinme, rezervasyon ve ödeme işlemlerinde kullanılan uygulama bilgileri aktarılacaktır. Gerçekleştirilen uygulama şehirlerarası ve şehir içi toplu taşıma; paylaşımlı bisiklet, elektrikli bisiklet (e-bisiklet), elektrikli skuter (e-skuter) ve araç kiralama dahil olmak üzere çeşitli ulaşım seçeneklerini içermek ile birlikte, ilk aşamada 2 pilot şehirde, 10 ulaşım hizmet sağlayıcı ile 9 ulaşım modunda, yaklaşık 2000 toplu taşıma aracı ve yaklaşık 3500 paylaşımlı mikromobilite aracını kapsamaktadır. Ayrıca sistem uygulamaları ile mevcut kullanımda olan veri ve servis standartlarının yeterlilikleri tartışılacaktır. Bu çalışmada, Türkiye’nin ilk yerli ve milli 2. Seviye MaaS uygulaması olması planlanan TRota’da; şehirlerarası ve şehir içi toplu taşıma, paylaşımlı bisiklet ve e-skuter, araç kiralama dahil olmak üzere çeşitli ulaşım modlarını tek bir uygulamada kullanıcılara sunulmaktır. TRota uygulama entegrasyon çalışmasında oluşabilecek riskler için alınan önlemler ve alınması gereken ilave önlemler ayrıntılı olarak verilmiştir.
Developing technology and transportation needs have led to developments in transportation systems. These developments have revealed the need for more comfortable, safe, efficient, and accessible systems. As a result of the progress, developments in smart transportation systems have emerged, and instantly monitorable and manageable systems have begun to be created. Mobility as a Service (MaaS) applications, which have developed in recent years to ensure integration and end-to-end travel, has become a contribution to the sector. In this study, the application information used in information acquisition, reservation, and payment transactions of the application developed as a 2-level MaaS will be transferred. The implementation includes a variety of transport options including intercity and urban public transport, shared bicycles, electric bikes, electric scooters, and car rental, and in the first phase covers around 2000 public transport vehicles and around 3500 shared micromobility vehicles in 2 pilot cities, in 9 transport modes with 10 transport service providers. Additionally, the adequacy of system applications and data and service standards currently in use will be discussed. In addition, in this study, TRota, which is planned to be Turkey's first domestic and national Level 2 MaaS application; offers users various transportation modes, including intercity and urban public transportation, shared bicycles and e-scooters, and car rental, in a single application.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Hizmet Olarak Hareketlilik (MaaS), Veri Standardizasyonu, MaaS Platformu, Mobility as a Service (MaaS), Data Standardization, MaaS Platform
Kaynak
Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi (Online)
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
7
Sayı
2
