Yumrutaş, Halıl IbrahımAtahan, Alı OsmanYörür, Hüseyin2024-09-292024-09-292020https://search.trdizin.gov.tr/tr/yayin/detay/1152558https://hdl.handle.net/20.500.14619/1264301.11.2020Ahsap malzemeler birtakım avantajlarından dolayı birçok alanda kullanılan temel malzemeler arasında yer almaktadır. Pasif güvenlik yapıları olarak adlandırılan yol kenarı bariyerleri ahsap, çelik, beton ve plastik olmak üzere farklı malzemeler ile üretilebilmektedir. Bu çalısmada diger bariyer türlerinin sahip oldugu birtakım dezavantajlar dikkate alınarak estetikligi, yenilenebilirligi, yüksek sok direnci gibi özellikleri açısından ahsabın, ayrıca darbe emilim kapasitesi ve düsük maliyeti açısından kumun birlikte kullanıldıgı yeni bir bariyer türü olan Yenilenebilir Hibrit Bariyerler (RHB) üretilmistir. Bu bariyerlerin özellikle tarihi/turistik alanlarda, doga yollarında ve kentsel alanlarda kent mobilyası olarak kullanılması öngörülmüstür. EN 1317 (Road Restraint Systems) standardı dogrultusunda gerçeklestirilmesi gereken gerçek zamanlı çarpısma testlerinin yüksek maliyet ve zaman gerektirmesi dolayısıyla literatürde sıklıkla kullanılan pandül çarpısma test düzenegi imal edilerek deneyler gerçeklestirilmistir. Ilave olarak LS-DYNA simülasyon testleri gerçeklestirilmistir. 2cm kalınlıgındaki ahsap keresteler ve kumun birlikte kullanıldıgı RHB?lerin hem maliyet hem de gerekli güvenlik kriterleri açısından uygun oldugu sonucuna varılmıstır. Empenye ve ısıl islem uygulamalarının RHBlerin performansı üzerinde dikkate deger olumsuz bir etkisinin olmadıgı buradan hareketle RHBlerin açık hava kosulları için uygun oldugu kanıtlanmıstır. Bu çalısma gelecekte yapılması planlanan gerçek zamanlı çarpısma testlerine altlık teskil edecektir ayrıca disiplinlerarası bir konuyu içeriyor olması sebebiyle muhtelif çalısmalara kapı aralayacaktır.trinfo:eu-repo/semantics/openAccessİnşaat MühendisliğiProject11801152558