Yazar "Çakmak, Furkan" seçeneğine göre listele

Listeleniyor 1 - 2 / 2
  • Küçük Resim
    Öğe
    SÜRÜŞ KARAKTERİSTİĞİ ÇIKARMA
    (2021-10) Çakmak, Furkan
    Trafik kazaları toplumların en temel sorunlarından biridir. Dünya Sağlık Örgütü verilerine göre dünyada her yıl yaklaşık 1,35 milyon kişi trafik kazaları nedeniyle hayatını kaybetmektedir. Yılda yaklaşık 20 ila 50 milyon kişi ise trafik kazaları nedeniyle sakat kalmaktadır. Ölümle ya da yaralanmayla sonuçlanan trafik kazaları toplumlara hem psikolojik hem de ekonomik yük oluşturmaktadır. Trafik kazalarına neden olan unsurlar incelendiğinde ise ilk sırada insan faktörü yer almaktadır. Nüfusu çok olan büyük şehirler düşünüldüğünde sürücü ve taşıt sayılarının fazla olması trafikte kaza riskini arttırmaktadır. Sürücülerin denetlenmesi kazaların azaltılmasında önemli bir faktördür. Günümüzde sürücü belgesi alımı sırasında denetlenen sürücüler dışında sürücü davranışları bir uzman tarafından denetlenmemektedir. Bu nedenle trafik kazalarının önlenmesinde sürücülerin sürüş esnasındaki davranışlarını tespit etmek önemli bir konu haline gelmiştir. Literatürde bu alanda ilk çalışma bir anket çalışmasıdır ancak anket yardımıyla sürüş karakteristiğinin çıkarılması sürücülerin kendilerini olumsuz değerlendirmemek amacı taşıyabilir bu yüzden tutarlı değildir. Günümüzde gelişen teknolojiyle sürüş karakteristiklerini çıkarmak amacıyla akıllı telefon, ivme ölçer, jiroskop, kontrol alan ağı, ışın algılama mesafe ölçümü, inersiyal ölçme ünitesi ve kamera gibi cihaz veya sensör yardımıyla sürüş verileri toplanabilir. Bu tez çalışmasında gerçek trafik ortamlarında kaydedilmiş sürüş verilerinin bulunduğu Honda Sürüş Verisi (HDD) ve mobil sürüş veri setleri kullanılmıştır. Veri setlerinde yer alan değişkenler özellik çıkarma yöntemiyle zenginleştirilmiştir. Her iki veri seti üzerinde Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) yönergelerine göre sert hızlanma, yavaşlama, ani manevra ve dönüş olayları tespit edilmiştir. Geliştirilen web tabanlı yazılımda sürüş özellikleri grafiksel ve istatistiksel olarak sunulmuştur. Ayrıca, yolculukla ilgili hız, rota, durma ve duraklama gibi olaylar harita üzerinde kullanıcı dostu ara yüz ile sürüş karakteristiğinin çıkarılması için görselleştirilmiştir. Gerçekleşen her sürüş sonunda sürücünün puan grafiği ve sürüş raporu sonuçları oluşturulmuştur. Böylece sürüş kolayca değerlendirilebilmektedir.
  • Küçük Resim Yok
    Öğe
    Web tabanlı sürücü davranışları analiz uygulaması
    (2021) Aydın Atasoy, Nesrin; Çakmak, Furkan
    İnsan faktörü, trafik kazalarına neden olan sebepler arasında ilk sırada yer almaktadır. Özellikle büyük şehirlerde sürücü ve taşıt sayılarının fazla olması trafikte risk oranını artırmaktadır. Günlük hayatta, sürücü davranışları denetlenen sürüşlere göre göre farklılık göstermektedir. Bu nedenle, trafik kazalarının önlenmesinde sürücülerin sürüş esnasındaki davranışlarını tespit etmek önemli bir konu haline gelmiştir. Sürücülerin davranışlarını tespit etmek için akıllı telefon, kamera, ivme ölçer, jiroskop, kontrol alan ağı, ışın algılama mesafe ölçümü, inersiyal ölçme ünitesi gibi cihaz ve sensör yardımıyla sürüş verileri toplanabilir. Sürüşleri tanımlamak ve değerlendirmek için sürücü psikolojisi, çevresel faktörler, yol durumu, araç kinematiği gibi farklı biyolojik ve fizyolojik faktörlerin dikkate alınması gereklidir. Bu çalışmada gerçek trafik ortamlarında kaydedilmiş iki farklı veri setine ait sürüş verileri kullanılmıştır. Her iki veri seti üzerinde ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresine göre sert hızlanma-yavaşlama ve manevra olayları tespit edilmiş ve sürücü davranışı tanımlaması gerçekleştirilmiştir. Geliştirilen web tabanlı yazılım ile araçtan elde edilen verilere göre çıkarılan özellikler grafiksel ve istatistiksel olarak sunulmuştur. Ayrıca, yolculukla ilgili rota, hız, durma ve duraklama gibi olaylar harita üzerinde kullanıcı dostu arayüz ile sürücü davranışlarının tanımlanması için görselleştirilmiştir. Sürüş sonunda sürücünün puan grafiği ve sürüş raporu sonuçları oluşturulmaktadır.