Yazar "Tunç, Nuri" seçeneğine göre listele

Listeleniyor 1 - 2 / 2
  • Küçük Resim Yok
    Öğe
    Hayvansal atıklardan üretilen biyogazın alternatif malzemeler ile saflaştırılmasının incelenmesi
    (Karabük Üniversitesi, 2016) Tunç, Nuri; Deniz, Emrah
    Yenilenebilir enerji kaynaklarından biri olan biyogaz, gelişen ve yenilenen enerji piyasasında hem üretim hem de enerji potansiyeli ile önemli bir yere sahiptir. Biyogaz, biyokütlenin biyokimyasal bozulmasından üretilen ve kullanılmadan önce içeriğindeki kirletici gazların uzaklaştırılması gereken oksijen yoğunluğunda bir yakıt türüdür. Biyogazın saflaştırılması ve enerji potansiyelinden mümkün olan en üst seviyede yararlanılabilmesi amacıyla çeşitli yöntemler kullanılmakta ve yeni alternatif yöntemler geliştirilmektedir. Yapılan çalışmada, Karabük Üniversitesi bünyesinde kurulan Biyogaz Araştırma Tesisinde, %40'ı büyükbaş hayvan gübresi, %8'i tavuk gübresi, %17'si peyniraltı suyu ve %35'i su olan hammadde karışımından kofermantasyon yöntemi ile biyogaz üretilmiş ve 24 m3 hacime sahip olan bir depoda biriktirilmiştir. Biyogaz içeriğinde bulunan kirletici gazları saflaştırmak amacıyla üç farklı malzeme (6-10 mm cüruf, 4-9 mm ponza taşı ve 4-18 mm ponza taşı ile yüksek fırın curüfu karışımı) hazırlanmış ve deneysel inceleme için yapılan saflaştırma kulesine ayrı ayrı konularak, 0,5- 1,0- 1,5 bar basınçta ve 3-6-9 L/dak. debi için sabit basınçta mazlemelerin H2S saflaştırma ve CH4 zenginleştirme oranları incelenmiştir. Biyogazın içeriğinde bulunan gazların saflaştırma öncesi ve sonrası özellikleri tespit edilmiştir. Elde edilen veriler, Yapay Sinir Ağları (YSA) modeli kullanılarak değerlendirilmiş ve kullanılan malzemelerin deney yapılamayan şartlar için gösterecekleri performanslar tespit edilmiştir. Yapılan deneyler sonucunda, biyogazın 6-10 mm cüruf malzemeli saflaştırma kulesine giriş öncesi ölçülen 198 ppm H2S değeri, %76,8 oranında saflaşarak 46 ppm seviyesine önemli bir CH4 kaybı olmaksızın düştüğü durum, en ideal saflaştırma değeri olarak tespit edilmiştir. Ayrıca, CO2 oranında ise %14,4'lük bir azalma meydana gelmiştir. Cüruf malzemesi ile saflaştırmada, sabit basınçta debi değerine bağlı olarak H2S (ppm) saflaştırma oranının değiştiği tespit edilmiştir.
  • Küçük Resim Yok
    Öğe
    Pirolitik yakıt ile biyogazın bir dizel motorda kullanımın deneysel incelenmesi
    (Karabük Üniversitesi, 2021) Tunç, Nuri; Deniz, Emrah
    Dünya nüfusunun artması ve hızlı sanayileşme, modern ekonomiyi büyütmekte ve daha fazla enerji talebine sebep olmaktadır. Yenilenemeyen yakıt kaynaklarının tükenmesi ve enerji fiyatlarının artmasına ek olarak, üretim için gerekli temel enerji kaynağı olan yakıtların ve türevlerinin çevreye verdikleri zararlı etkileri azaltmak için alternatif yakıtlar araştırılmaktadır. Araştırılan alternatif yakıtların atıklardan elde edilmesi durumunda, hem fosil kökenli yakıtlara alternatif sağlanırken hem de atıkların bertarafı sağlanmış olacaktır. Atıklardan elde edilen yakıtlara kullanılmış araç lastikleri ve farklı organik atıklardan elde edilebilen biyogaz örnek olarak verilebilir. Bu çalışmada, araç lastiklerinden elde edilen pirolitik yakıtın dizel motorda saf dizel yakıt ile kullanımıyla artan egzoz emisyon değerlerinin, yine atıklardan elde edilen biyogazın saf dizel-pirolitik yakıt karışımına eklenmesi yoluyla iyileştirilmesine odaklanılmıştır. Çalışmada, atık araç lastiklerinden elde edilen pirolitik yağın yakıt özellikleri iyileştirilmiş ve farklı oranlarda (%10, %30 ve %50) dizel yakıta karıştırılmıştır. Oluşturulan sıvı yakıt karışımı enjektörden püskürtülürken, emme manifoldundan farklı debilerde biyogaz (1, 3 ve 5 L/dk sabit debilerde) hava ile karıştırılarak dizel bir motorda testler gerçekleştirilmiştir. Testler tek silindirli, direk enjeksiyonlu, hava soğutmalı, sıkıştırma ile ateşlemeli bir motorda sabit motor devrinde (3000 rpm), ve 0,25 ile 1 kW arasında değişen dört farklı motor yükünde gerçekleştirilmiştir. Daha sonra, pirolitik yakıt-dizel yakıtına biyogaz eklenmesinin etkisini gözlemlemek için performans, yanma, emisyon özellikleri deneysel olarak incelenmiştir. Ayrıca, test yakıtları (DF90PY10 ve farklı biyogaz debileri (1-3-5 L/dk)) için yakıtlar ekonomik olarak incelenmiş ve çevre kirliliği maliyet analizleri yapılmıştır. Elde edilen sonuçlarda, dizel yakıta pirolitik yakıt eklenmesiyle NOx emisyonlarında %43,4'e varan oranda artış olduğu, bu yakıt karışımına biyogaz eklenmesiyle, %16,16'ya varan oranda azalma olduğu, dikkate değer bir değişiklik olmamakla birlikte CO ve HC emisyonlarının arttığı görülmüştür. Bunlara ek olarak, özgül yakıt tüketiminin ise artış eğilimi gösterdiği tespit edilmiştir. Bu testlerde çevre kirliliği maliyet analizi açısından DF90PY10-B1 test yakıtının referans yakıt olan saf dizel ve diğer test yakıtlarına göre daha iyi sonuçlar verdiği tespit edilmiştir. Değişken oranlarda pirolitik yakıt-dizel yakıt karışımları, herhangi bir motor modifikasyonu yapılmadan dizel motorlarda saf dizel yerine alternatif yakıt olarak kullanılabilir. Motor üzerinde ufak modifikasyon yapmak üzere pirolitik yakıt-dizel yakıt karışımlarına biyogaz eklenerek NOx emisyonları önemli oranda azaltılabilir. Yapılacak bu gibi uygulamalar ile, bir taraftan organik atıkların ve atık araç lastiklerinin bertarafı sağlanırken, diğer taraftan da yenilenemeyen yakıtlara olan bağımlılık azaltılabilir.