Atık lastik piroliz yağı-dizel karışımları ile çalışan bir dizel motorda emisyon ve performansın eşzamanlı tahminine yönelik bir yanıt yüzey metodolojisinin geliştirilmesi

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorUslu, Samet
dc.date.accessioned2024-09-29T16:30:40Z
dc.date.available2024-09-29T16:30:40Z
dc.date.issued2019
dc.departmentKarabük Üniversitesien_US
dc.description.abstractGünümüzde, artan enerji tüketimi, fosil yakıt rezervlerinin azalması ve katı emisyon standartlarından dolayıalternatif temiz yakıt çalışmaları son derece önemli hale gelmiştir. Bununla birlikte, atık ürünlerin alternatif yakıtolarak değerlendirilmesi hayati önem taşımaktadır. Atıkların dizel motorlarda alternatif yakıt olarakdeğerlendirilmesi adına atık lastik piroliz yağı (ALPY) önemli bir yakıt türüdür. Bu çalışmada, dizel yakıt ilefarklı oranlarda karıştırılarak hazırlanan ALPY-dizel yakıt karışımlarının (ALPY20, ALPY40 ve ALPY60)kullanıldığı tek silindirli dizel bir motorda püskürtme basıncı (205 bar, 225 bar ve 245 bar) ve motor yükü (50%,75% ve 100%) değişimlerinin etkileri deneysel olarak incelenmiş ve yanıt yüzey metodolojisi (RSM)kullanılarak analiz edilmiştir. Test sayılarının dizaynı ve analizi için sırasıyla deney tasarımı (DOE) ve varyansanalizi (ANOVA) kullanılmıştır. Analiz için püskürtme basıncı, yakıt karışım oranı ve motor yükü girişparametreleri olarak seçilirken, fren efektif verim (FEV), egzoz gaz sıcaklığı (EGS), azot oksitler (NOx), karbonmonoksit (CO), hidrokarbon (HC) ve is emisyonları çıkış parametreleri olarak seçilmiştir. FEV, EGS, CO, HC,NOx ve is değerlerini tahmin etmek ve optimizasyon yapmak için RSM denklemleri ve RSM optimizasyonuuygulanmıştır. Analiz sonuçlarına göre, optimum çalışma parametreleri %30.51 ALPY oranı, 225 bar püskürtmebasıncı ve %62.12 motor yükü olarak tespit edilmiştir. Bu optimum şartlarda elde edilen sonuçlar ise FEV, EGS,CO, HC, NOx ve is için sırasıyla %26.89, 399.31 ?, %0.19, 9.09 ppm, 474.73 ppm ve %24.40 olarakbulunmuştur. Bu çalışma, RSM'nin farklı yakıt karışımları kullanılan düşük güçlü bir dizel motorun emisyon veperformans değerlerini tahmin etmede etkili ve güvenilir bir yöntem olduğunu göstermektedir.en_US
dc.identifier.doi10.29130/dubited.546020
dc.identifier.endpage1278en_US
dc.identifier.issue3en_US
dc.identifier.startpage1261en_US
dc.identifier.trdizinid389066en_US
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.29130/dubited.546020
dc.identifier.urihttps://search.trdizin.gov.tr/tr/yayin/detay/389066
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14619/10803
dc.identifier.volume7en_US
dc.indekslendigikaynakTR-Dizinen_US
dc.institutionauthorUslu, Samet
dc.language.isotren_US
dc.relation.ispartofDüzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisien_US
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanıen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.titleAtık lastik piroliz yağı-dizel karışımları ile çalışan bir dizel motorda emisyon ve performansın eşzamanlı tahminine yönelik bir yanıt yüzey metodolojisinin geliştirilmesien_US
dc.typeArticleen_US

Dosyalar

Koleksiyon

TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu