Supapsız beş fazlı bir dizel motor

dc.contributor.authorAktaş, Abdurrazzak
dc.date.accessioned2024-09-29T16:32:19Z
dc.date.available2024-09-29T16:32:19Z
dc.date.issued2007
dc.departmentKarabük Üniversitesien_US
dc.description.abstractBenzinli motorlarda yakıt hava karışımının oluşumu genellikle emme zamanı ile birlikte başlamasına rağmen dizel motorlarda sıkıştırma zamanı sonlarına doğru yakıtın püskürtülmesi ile başlamaktadır. Dolayısı ile dizel motorlarda yakıtın hava ile karışması ve yanması için benzinli motorlara göre çok daha kısa bir zaman aralığı bulunmaktadır. Bu da dizel motorların vuruntulu çalışmasının ve benzinli motorlar kadar yüksek devirli tasarlanamamasının en önemli sebeplerinden birini teşkil etmektedir. Bu olumsuz etkileri azaltmak için yakıt özelliklerinin iyileştirilmesi, yakıtın silindir içine kademeli olarak püskürtülmesi (Multijet) vb. bir çok çalışmanın yanında alternatif dizel motor tasarımları çabaları da sürmektedir. Bu çalışmanın amacı; dizel motorlarda karışım oluşumuna geniş zaman sağladığı ve dizel motorların daha yüksek devirli yapılabilmesine imkan verdiği belirtilen Amerikan, Alman ve Japon patentli Diro- Konstrüksiyon’a ait beş fazlı supapsız alternatif bir dizel motor tasarımını tanıtmak ve tartışmaktır.en_US
dc.identifier.endpage60en_US
dc.identifier.issn1304-4141
dc.identifier.issue3en_US
dc.identifier.startpage55en_US
dc.identifier.trdizinid93265en_US
dc.identifier.urihttps://search.trdizin.gov.tr/tr/yayin/detay/93265
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14619/11522
dc.identifier.volume4en_US
dc.indekslendigikaynakTR-Dizinen_US
dc.institutionauthorAktaş, Abdurrazzak
dc.language.isotren_US
dc.relation.ispartofMakine Teknolojileri Elektronik Dergisi (elektronik)en_US
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanıen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.titleSupapsız beş fazlı bir dizel motoren_US
dc.typeArticleen_US

Dosyalar