An experimental investigation of refrigerant charge effects on mobile air conditioning system performance
Küçük Resim Yok
Tarih
2011
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Çevreyi tehdit eden küresel ısınmayı azaltmak amacıyla araştırmacı ve endüstri kuruluşları tarafından son 25 yılda otomotiv klima sistemlerinde (AAC) önemli gelişmeler sağlanmıştır. Bu çalışmanın amacı, kompresör hızı ve soğutucu akışkan kaybının bir AAC sistemi performansına etkisini incelemektir. Bunun için bir deney düzeneği kurulmuştur. Deney düzeneği için üretici firma 750 g soğutucu akışkan tavsiye etmesine rağmen kompresör hızına göre performans-katsayısı (COP), soğutma kapasitesi ve kompresör gücü değişimini analiz etmek için aynı soğutucu akışkanın farklı miktarları ile de deneyler gerçekleştirilmiştir. Yapılan deneysel gözlemler sistem için en iyi soğutma kapasitesinin 500 g soğutucu akışkan durumunda (optimum değer) elde edildiğini ve soğutucu akışkan miktarı 500 g’dan %40 oranında düşük veya %20 oranında yüksek tutulduğunda ise soğutma kapasitesinin %25’e kadar azaldığını göstermiştir. Test sonuçları ayrıca, soğutucu akışkan seviyesinin belirli bir miktarı için kompresör hızı arttıkça soğutma sistemi performans-katsayısının etkili bir şekilde azaldığını göstermiştir.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Termodinamik
Kaynak
Isı Bilimi ve Tekniği Dergisi
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
31
Sayı
1
