Lpg'nin motor silindiri içine doğrudan püskürtülmesinin performans ve emisyonlara etkisinin araştırılması

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.advisorÇelik, Mustafa Bahattin
dc.contributor.authorİrgin, Ahmet
dc.date.accessioned2024-09-29T18:32:32Z
dc.date.available2024-09-29T18:32:32Z
dc.date.issued2017
dc.departmentLisansüstü Eğitim Enstitüsü, Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalıen_US
dc.descriptionFen Bilimleri Enstitüsü, Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalıen_US
dc.description.abstractGünümüz motorlu araçları için alternatif yakıt arayışları hızla devam etmekte, elde edilen alternatif yakıtların motor performansına ve egzoz emisyonlarına etkisi farklı metotlarla incelenmektedir. Bir yandan azalan petrol kaynakları, diğer yandan artan motorlu araç sayısı ve çevre sorunları bu incelemeleri önemli kılmaktadır. Bu kapsamda, dizel motorlarında LPG yakıtı kullanımı güncelliğini yitirmeyen çalışma konularından biridir. Bu çalışmada LPG'nin motor silindiri içine doğrudan püskürtülmesinin performans ve emisyonlara etkisi deneysel olarak araştırılmıştır. Tek silindirli, direkt püskürtmeli bir dizel motorunun yanma odası içerisine, pilot dizel yakıtından hemen sonra ikinci bir enjektörle %50, %60, %70 ve %80 oranında sıvı fazında LPG yakıtı püskürtülmüştür. Deneyler sabit motor devrinde ve beş farklı motor yükünde yapılmıştır. %80 LPG yakıtı oranında is emisyonu hemen hemen ortadan kalkmıştır. CO ve HC emisyonlarında sırayla %40 ve %30 oranında azalmalar görülmüştür. Özgül yakıt tüketimi %8,5 oranında, özgül enerji maliyeti ise %13 oranında düşmüştür. NOx emisyonu %6 oranında artmıştır. Efektif verimde ise %1,25'e kadar yükselmeler olmuştur.en_US
dc.description.abstractThe research for alternative fuels for today's motor vehicles continues at a rapid pace, and the effects of alternative fuels on engine performance and exhaust emissions are examined with different methods. On the one hand, diminishing oil resources, on the other hand, increasing number of motor vehicles and environmental problems make these investigations important. In this context, the use of LPG fuel in diesel engines is one of the subjects that have not been updated. In this study, the effect of direct injection of LPG into the engine cylinder was investigated experimentally. In a single-cylinder direct-injection diesel engine, 50%, 60%, 70% and 80% of the LPG fuel was injected into the combustion chamber immediately after the pilot diesel fuel with a second injector. The tests were carried out at constant engine speed and five different engine loads. Particulate matter emissions of 80% LPG fuel are almost gone. CO and HC emissions decreased by 40% and 30%, respectively. Specific fuel consumption decreased by 8,5% and specific energy cost decreased by 13,3%. NOx emissions increased by 6%. In the case of effective thermal efficiency, it has been increased up to 1,25%.en_US
dc.identifier.endpage94en_US
dc.identifier.startpage1en_US
dc.identifier.urihttps://tez.yok.gov.tr/UlusalTezMerkezi/TezGoster?key=q3-d9QtLoVA2OMExHSkJpb4Oah-vmA2xeQOflbPzRiq17FPLst_S6bcUWqZr_-8Z
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14619/13888
dc.identifier.yoktezid469074en_US
dc.language.isotren_US
dc.publisherKarabük Üniversitesien_US
dc.relation.publicationcategoryTezen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectMakine Mühendisliğien_US
dc.subjectMechanical Engineeringen_US
dc.titleLpg'nin motor silindiri içine doğrudan püskürtülmesinin performans ve emisyonlara etkisinin araştırılmasıen_US
dc.title.alternativeThe investigation of performance and emissions of lpg directly spraying to motor cylinderen_US
dc.typeMaster Thesisen_US

Dosyalar

Koleksiyon

Lisansüstü Eğitim Enstitüsü Tez Koleksiyonu